Kaedah atasi masalah trafik sesak di waktu puncak

Pada setiap kali anda memandu mahu pergi ke tempat kerja di pagi hari, atau mahu pulang ke rumah di waktu petang, adakah anda pernah mengalami fenomena ganjil ini di mana laluan di jalan anda mengalami kesesakan trafik yang sangat teruk manakala jalan di laluan bertentangan sebelah terlalu sedikit kenderaan yang lalu, membuatkan anda terfikir betapa membazirnya lorong jalan tersebut tidak diguna dan dimanfaatkan di waktu puncak?

Fenomena tersebut amat biasa berlaku di Malaysia, bahkan di seluruh dunia. Pada waktu puncak di waktu pagi, jalan ke arah bandar biasanya lebih sesak berbanding keluar dari bandar, manakala pada waktu puncak di sebelah petang, jalan keluar dari bandar lebih sesak berbanding masuk ke dalam bandar. Ini telah menyebabkan pembaziran lorong jalan di jalan yang kurang kenderaan. Bagi mengelakkan kesesakan yang luar biasa disebabkan terlalu banyak kenderaan, seharusnya lorong yang kosong ini boleh digunakan bagi melancarkan perjalanan trafik.

Untuk mengatasi fenomena tersebut, di Utah, US, satu sistem yang dipanggil "Flex Lanes System" telah dicipta dan dilaksanakan di mana lebuhraya yang mempunyai 7 lorong dan pergerakan trafik di laluan tersebut adalah fleksibel dan boleh berubah mengikut arah yang ditunjuk pada lampu trafik yang tergantung di sepanjang lebuhraya tersebut, di mana pada waktu pagi, 4 lorong digunakan untuk ke bandar dan 2 lorong digunakan untuk keluar bandar, manakala pada waktu petang, 4 lorong digunakan untuk keluar bandar manakala 2 lorong digunakan untuk masuk ke bandar. Dengan ini, tiada pembaziran jalan berlaku dan semua laluan digunakan dengan efektif dan dimanfaatkan dengan sepenuhnya.

Mungkin di Malaysia juga boleh melaksanakan kaedah dan teknologi ini untuk mengatasi masalah kesesakan lalu lintas yang biasa berlaku di waktu2 puncak di kawasan2 bandar dan pinggir bandar.

Cuma sebelum itu, mentaliti dan sikap pemandu Malaysia perlu diubah dahulu kerana orang2 Malaysia bila memandu di atas jalanraya terus dirasuk dengan semangat pentingkan diri sendiri. Potong barisan, guna laluan kecemasan, langgar lampu isyarat, bawak laju melebihi had, bawak perlahan di lorong sebelah kanan, belok simpang dan tukar lorong tak bagi signal, double parking, parking di parking khas OKU, merempit mencilok celah2 kenderaan, semua itu adalah sikap tipikal pemandu2 Malaysia.

Syabas diucapkan kepada JPJ yang dilihat sedang berusaha untuk mengubah mentaliti tersebut dengan menekankan perkara yang paling asas dahulu iaitu no. plat tak ikut spesifikasi.




tags:flex reversible lanes system open utah us america udot 5400 south peak hour safe taylorsville simulation simulator masa waktu puncak trafik kesesakan lalu lintas traffic jem jam sesak sikap mentaliti pemandu rakyat malaysia jalanraya jalan lebuhraya