19 Iktibar tragedi runtuh Jambatan Kedua P. Pinang

Pada 2 hari lepas jam 7:15 malam, jalan penyambung susur keluar Jambatan Kedua Pulau Pinang yang masih dalam pembinaan telah runtuh. Kejadian ini mengingatkan aku pada kejadian jejambat runtuh di jalan Putrajaya Link bulan Mac yang lalu. Bezanya, tiada kemalangan jiwa pada kejadian sebelum ini kerana jalan telah ditutup lebih awal, manakala kejadian di Pulau Pinang ini kerangka jambatan telah menghepap kereta Perodua Kelisa mengakibatkan 4 orang maut.

Paling sedih, mangsa yang memandu kereta Kelisa dengan nombor pendaftaran PKR 347 yang ditimbus di bawah runtuhan konkrit dan keluli yang beratnya bertan-tan hanya dapat dikeluarkan selepas 20 jam usaha penyelamat dilakukan. Takziah diucapkan kepada keluarga mangsa. Berikut adalah lakaran penyambung susur keluar Jambatan Kedua Pulau Pinang yang runtuh.

Siasatan awal punca insiden tersebut disebabkan kelemahan palang konrit yang menghubungkan bahagian Batu Maung dan kegagalan struktur asas, namun mungkin juga terdapat kemungkinan lain seperti rekaan dan pemasangan yang salah, dan penyelenggaraan yang tidak cermat akan menyebabkan jambatan itu runtuh, walaubagaimanapun punca sebenar tragedi masih dalam siasatan. Cuma aku tak puas hati, macam mana struktur yang masih lagi dalam pembinaan yang masih di bawah seliaan dan pemantauan kontraktor boleh runtuh, tu belum lagi kalau dah siap nanti.

Namun aku harap pihak berkuasa yang terlibat, DOSH, SPRM perlu buat siasatan dan cari apakah sebenarnya punca yang berlaku, adakah hanya melibatkan kelemahan dari segi kejuruteraan sahaja, ada melibatkan pelanggaran prosedur, SOP dan tidak mematuhi akta keselamatan di tempat kerja dan di tapak pembinaan atau ada melibatkan salah laku dan korupsi dalam projek dengan menggunakan bahan2 murah dan tidak berkualiti. Sekiranya terdapat pelanggaran undang2, harap pihak yang berkenaan dapat diambil tindakan. Kalau masalah disebabkan kelemahan dari aspek teknikal kejuruteraan, maka tragedi ini adalah pengajaran kepada kita walau sehebat mana manusia dengan teknologi2 yang canggih dan moden, ia masih tidak dapat melawan kuasa Tuhan.

Cuma yang aku terkilan sikit, pampasan yang diberikan kepada mangsa runtuhan hanya RM10,000. Bukanlah nak kata nyawa manusia itu boleh dikira dengan wang ringgit, tapi bagi aku pihak yang terlibat perlulah membayar pampasan yang lebih tinggi kerana ia melibatkan survival untuk keluarga mangsa yang masih hidup. Kerana kecuaian pihak kontraktor, tak pasal2 orang lain yang perlu menanggung kesusahan. Pada tahun 2007 dulu sewaktu insiden jambatan runtuh di Minnesota, US yang menyebabkan 13 orang mati, pampasan yang dibayar kepada mangsa2 adalah USD52.4 juta!

So aku harap keluarga bagi mangsa tragedi jambatan kedua Pulau Pinang ini akan mendapat keadilan sewajarnya dan diberi pampasan yang lebih banyak lagi, dan semua pihak dapatlah mengambil pengajaran dan iktibar daripada peristiwa ini daripada berulang lagi di masa akan datang.


P/S: Akses ke blog Buasir Otak kini di hujung jari anda dengan Aplikasi Buasir Otak untuk Smartphone dan Tablet Android. Scan QR Code atau klik pada button di bawah untuk download di Google Play.

Scan QR Code

tags: kronologi kejadian tragedi insiden jalan penyambung susur keluar jejambat jambatan kedua pulau pinang batu maung lebuhraya tun dr lim chong eu dalam pembinaan runtuh jatuh tindih timbus hempap kereta kelisa hijau no plat pkr 347 4 orang maut meninggal mati cedera mayat dikeluar 20 25 jam usaha penyelamat bomba kesan guna anjing konkrit keluli berat tan takziah keluarga mangsa tajuddin zainal abidin dapat pampasan rm10,000 jksb pengarah urusan datuk dr ismail mohamad taib syarikat projek kontraktor cergas murni sdn bhd punca masih dalam siasatan pekerja indon sprm dosh mppp majlis perbandaran pulau pinang arah henti kerja keselamatan tempat kerja iktibar pengajaran salah siapa lepas tangan gambar video ngeri